2011年9月30日

來來沖繩 - 翱翔天際

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下午三點四十分開始登機,我在台灣海關遇上了一件讓我困擾的事。
翱翔天際

2011年9月28日

來來沖繩 - 回味機場的咖啡店

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從新竹到桃園國際機場,一是叫出租車直接到機場,費用大概是八百多塊台幣,好處是不用一直換車,所需要的時間大概一個小時左右;另一種方式就是先坐出租車到新竹高鐵站,坐高鐵大概十五分鐘就到桃園高鐵站,再坐接駁巴士到桃園國際機場,這段路大概是二十分鐘,全程費用為六百多塊台幣。如果同行的人數較多的話,可以選擇前者.而對我們兩個人來說,選擇後者比較划算一些了。我們搭乘中午12:45的高鐵到桃園,再轉坐下午一點接駁車前往桃園機場第二航廈。
西雅圖咖啡店

2011年9月26日

來來沖繩 - 新竹趴趴走

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九月八日,我提早了一點下班,為的是要準備晚上前往台灣的航班做準備。炎熱的天氣對我來說是一種折磨,我向來都是蠻會流汗的人,來到這把年紀,流汗的情況更趨嚴重,而且,我漸漸懷疑我的更年期是否提早來臨了。我洗好澡,穿好衣服,再三檢查行李、證件等,原本打算乾淨乾淨的去搭飛機,結果在等公車時已經汗水如雨般傾注,不知不覺已經耗掉了兩張衛生紙了。
 新竹眷村博物館
公車遲了點到來,我急忙趕上車子,車子跟我的心情一起奔馳著,一步步地靠進全新的國度。車子來到機場已經快七點半了,由於我搭的航機是晚上八點四十五分的起飛的,於是匆匆忙忙地取到了機票,通過了安檢和海關,進了候機的地方。前幾次經驗讓我只花了十分鐘左右就完成了所有的步驟,來到了候機的地方,安穩地坐著,等待著。

2011年9月23日

路環碼頭的日與夜

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路環碼頭是路環早年興建唯一的碼頭,由澳門到路環島的遊客,過去要乘小輪前往,貨物是用電船運輸。然而路環附近的河道比氹仔還要淺,退潮的時侯小輪難以停泊,造成民生不便,這也是路環人口稀少的原因之一。當時遊客多半是來此渡假露營的澳門學生,和需要利用碼頭的漁民、葡兵、少數商人而已。後來路氹連貫公路及澳氹大橋通車之後,直接取代了路環碼頭的功能,路環碼頭沉寂了很久。
日落路環
1979年後中國改革開放,路環島對岸的橫琴島居民,每天將農產品運銷到路環,或是來澳門購物,澳門市民也會在碼頭乘船前往橫琴島釣魚或旅遊,使得路環碼頭又得以絕處逢生。

2011年9月21日

漫遊路環市區

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八月廿一日跟幾位朋友一起來到澳門的離島──路環市區拍照。
路環市區
恩尼斯總統前地是路環市區的中心,前地周圍有巴士站、各式餐館、聞名的安德魯餅店等。路環市區沿河邊由北向南延伸:北部有造船廠、碼頭、三聖宮等;南部有譚公廟,中部有聖方濟各教堂。教堂前有一個具葡萄牙傳統風格的廣場,廣場兩旁設有餐廳、咖啡廳和圖書館。另外,還有一座紀念碑,紀念路環市民在1910年戰勝海盜的事跡。我們在路環市區閒逛了一圈,才發現路環並沒有因為旅遊業的發展而遭受到巨大的改變,她仍然保持著原有的寧靜。

2011年9月19日

岸上的夕陽

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八月六日,突然接到朋友的來電,說有沒有興趣一起去拍照。我立即探頭到窗外,窺探家裡那井口般大的天空,拿起相機和三腳架,二話不說就出發去了。
岸上的夕陽
朋友突如其來的電話引發起內心的一股熱流,我們懷著那尚存年輕的心,飛奔到氹仔聚龍明珠對出的海岸,當時已經有兩位比我們更年輕的小伙子支好腳架。看到他們的身影,彷彿看到幾年前的自己。我們穿過茂密的叢林,踏過崎嶇的石頭,選好拍照的地方,就支好腳架等待著夕陽西下的時刻。

2011年9月16日

江門新會一日團

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七月卅一日我在朋友的介紹之下,參加了社團的新會美食團一日遊。
 江門市五邑華僑華人博物館
這樣的一日遊跟自由行最大的差別,就是他已經安排好所有的行程,你不用擔心交通的問題。而跟攝影團最不同的,就是他們沒有特別安排景點和預留充裕的時間讓你慢慢拍,但卻安排了產品的說明會和教育課。

2011年9月14日

海上看澳門

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我喜歡看海、漁船、遠山。平常只能夠在岸上拍攝,如能在海中心,為這個澳門小城留影,是多幸福的事兒呀。澳門政府今年首次組織「漁家樂」海上暢遊活動,於是,我這個小小的夢想就得以實現。
海上看澳門
每年五月中到八月是南海伏季休漁,這兩個半月裡,百多艘漁船都錨泊內港碼頭,形成了一道風景線。「漁家樂」海上暢遊活動就在六月至七月期間舉行,每個週六、日有兩班乘船遊覽服務,這樣既能宣揚本地漁民的文化傳統及技術,又可為市民和遊客提供多一個認識澳門漁業的渠道。由於漁家樂每班船的限載人數為廿五人,朋友們一大早就去了排隊,選購「漁家樂」海上暢遊活動的票。

2011年9月9日

澳門立法會開放日

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我們經過澳氹大橋,來到立法會大樓。當天是立法會大樓開放日,我們便入內參觀一下,這是我第一次走進立法會參觀,在電視上偶爾會看到一些議員在會議室內唇槍舌劍,爭辯得面紅耳赤,今天置身其中,也許可以感受一下當時的氣氛。 立法會開放日

2011年9月8日

海上觀音像

11 則留言:
每天上班下班,幾乎都遙望到祂,有時甚至經過祂的跟前,卻沒有放慢腳步仔細欣賞。今天在萬里晴空下,來到觀音像前,細細欣賞那中葡友好紀念物系列的最後一件作品。
觀音像
觀音像位於澳門新口岸孫逸仙大馬路對開的人工島上,為葡萄牙設計師,於1997年由澳葡政府策劃興建,1999年揭幕。觀音像面容的方向是經由風水師精確測算而決定,顯示觀音正翻越松山並走向位於美副將大馬路的觀音堂。觀音像高20米,由青銅製成,以小橋與前方的陸地連接。觀音像造型簡潔,雙手抱在胸間,衣裙輕拂,似緩步而行,顯現了優美線條與動感。觀音容貌安詳,遠看雙目閉合,近觀則眼睛正觀看世人。

2011年9月7日

重遊澳門科學館

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記得去年曾陪同來自香港和馬來西亞的朋友到澳門科學館參觀,當時把注意力集中在參觀上面,享受每項遊樂與科學結合的設施,卻沒有認認真真地拍照。今天再次到訪,決心拍一下當個紀錄吧。
澳門科學館
澳門科學館簡稱科學館,位於澳門新口岸新填海區孫逸仙大馬路,毗鄰澳門文化中心及澳門漁人碼頭。科學館著名建築師貝聿銘設計,天文館為半圓球型,而展覽中心則呈圓錐型,使用的是呈現原材質色澤的鋁鋼板及玻璃帷幕。2009年12月19日,中國國家主席胡錦濤及澳門行政長官何厚鏵在此主持新館開幕典禮。2010年1月25日,科學館正式對外開放。

2011年9月6日

達文西在澳門

13 則留言:
七月廿三日是晴朗的一天,也是收獲豐碩的一天,我和朋友靠雙腿遊走了澳門好幾個地方。
達文西在澳門
下午二點,我們來到了澳門科學館。澳門科學館正舉辦《最超越500年的科學構想.達文西》展覽,我和朋友也到那兒湊湊熱鬧,讓自己身上沾上點文化氣息也好,去多了解一下達文西(Leonardo da Vinci)這個傢伙,到底是什麼來頭也好;最重要的,還是把朋友手中的免費的入場卷用掉。

2011年9月5日

下班後的隨拍

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七月廿七日下班後,我並沒有按慣例直接奔回家,而是帶著相機往回家的方向相反而行。
下班後的隨拍
其實那天拍攝的內容沒有很特別地方,大家或許以前都有看過,只是說當天早上起來,看到天氣很不錯,就決定把相機帶上,看看下班時的天氣如何,再考慮要不要去拍。從觀音像、澳氹大橋、旅遊塔到南灣湖水上活動中心一路都是用走的,累是還好,汗也是還好,因為心中有一股動力推動著自己,讓自己走完一個地方又到另一個地方。

2011年9月3日

夏遊菊島 - 暫別寶島

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我們穿越過行人如鰂的台北捷運站,來到了公車站附近,找了個在樹蔭坐了下來,眼睛注視著同一個方向,260公車出現了,我們飛奔著,登上前往陽明山的公車。
陽明山
半個多小時後,我們來到了陽明山,陽明山國家公園是大台北都市的後花園,其豐富的自然生態景觀,一直是住在都市叢林中的台北人,最貼近自然又能紓解壓力的絕佳休閒空間,而小油坑即為此後花園的美麗一景。我們轉搭旅遊車遊覽了小油坑,擎天崗和絹絲瀑布這三個地方。

2011年9月1日

夏遊菊島 - 海洋的味道

13 則留言:
離開了二崁部落,我們騎著車感受陽光漸露的刺熱,風吹來田野淡淡的氣息,那牛大哥正在慵懶地吃著草,他看似不問世事,不管鳥兒在身上鑽來鑽去,也不在乎天氣的陰晴,只顧著眼前的草原。
澎湖牛大哥
跟牛大哥道別後,我們騎車前往鯨魚洞。
 
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